停損、止損：方向錯誤，在某價位立刻平倉認賠

2017年倒數計時，即將邁入2018年之際，就科技產業現況來看，車用和記憶體處於正向趨勢不變，台灣IC設計公司在這兩塊領域布局仍處於落後狀態，明年排名應該暫時無法前進。

汽車正快速由機械是走向電子化，由於車用產品單價高、毛利好、產品生命周期長，吸引大廠紛紛將產能轉進車用領域，成為今年記憶體、被動元件、金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET）三大零組件缺貨的原因。

由於每輛汽車都會使用到數千顆晶片，對全球各大IC設計業者來說，成為未來相當重要的新藍海；剛剛萌芽的人工智慧（AI）、深度學習等應用也扮演催化資料中心需求的功能。

在這個產業趨勢下，繪圖處理器龍頭廠輝達明顯竄起，今年營收大增四成，也成為美股的大飆股，並擠下聯發科，進入全球前十大半導體廠。

至於記憶體產業經過2008年金融海嘯的洗禮，供應商數量減少，整體產業秩序轉佳；再加上車用興起，智慧型手機等3C產品使用的記憶體容量也增加，帶動市況供不應求。供不應求的市況進一步推動產品均價一路向上，形成良性循環，三星、SK海力士、美光等記憶體廠今年營收成長性佳。

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